แต่ในความเป็นจริง
เหตุร้ายจำนวนมากเกิดจาก
การตัดสินใจหน้างานของ Operation / Maintenance / Engineering
ไม่ว่าจะเป็น

• การเปลี่ยนสภาวะเดินเครื่อง
• การ bypass interlock ชั่วคราว
• การซ่อมบำรุงที่ “คิดว่าไม่น่ามีผล”
  ทั้งหมดนี้ล้วนเป็น Process Safety Decision
  แม้คนทำจะไม่ได้ตั้งใจให้เกิดอันตรายก็ตาม
  .
  Process Safety
  ไม่ใช่เรื่อง “ทำตามกฎ” อย่างเดียว
  แต่คือการ มองให้เห็น Risk Chain
  ว่าเหตุเล็ก ๆ จะเชื่อมไปสู่เหตุใหญ่ได้อย่างไร
• Design ดี แต่ operation เปลี่ยน → risk เปลี่ยน
• อุปกรณ์ปกติ แต่ utility ผิดปกติ → hazard เกิด
• Near miss ที่ไม่ถูกทบทวน → กลายเป็น accident
  .
  สิ่งที่โรงงานควรมี ไม่ใช่แค่เอกสาร
  แต่คือ ความเข้าใจร่วมกันของทีม
  ✔ รู้จัก hazard ที่มากับกระบวนการของตัวเอง
  ✔ มองความเสี่ยงทั้งเชิง Design + Operation
  ✔ อ่านสัญญาณเตือน (near miss, deviation) ให้ทัน
  ✔ รู้ว่า “จุดไหนไม่ควรเสี่ยง แม้ยังไม่เคยเกิดเหตุ”

หากองค์กรต้องการยกระดับ Process Safety อย่างเป็นระบบ
Global R&D ให้บริการด้าน

• HAZOP Facilitation
• SIL / LOPA Review
• Process Safety Audit
• PSM Gap Assessment
  .